アルファロメオ166の足回り、マウント交換完了しました。
スプリングはノーマルをそのまま使ってますので
車高はノーマルの高さです。
ダンパーをモンローに交換、
アッパーマウント、エンジンマウント、スタビリンクロッド
を交換しました。

エンジンマウントのうちの1個です。
かなりへたってます。
試乗しましたが違いは歴然!
当然ですが乗り心地を取り戻し、妙なゆれ、異音など
は激減しました。段差を乗り越えるときに
ゆれがあったのですが交換後はなにごともなかったように
乗り越えていきます。
ストレスなく走れます。
乗り心地などでお悩みのオーナー様、
一度ご相談くださいませ!



WAKOS エンジンOIL EX-CRUISE入荷しました。
100%化学合成油でSM規格取得の高品質OILです。
5W-40で最近のドイツ車純正のロングライフ
規格は取得しておりませんがその分、お値段が
安く、L/1575円(税込み)になります。
100%化学合成油としましては非常に
お値打ちな価格となっております。
是非、お試しください。

アルファロメオ166 3.0 V6 スポルトロニックです。
走行距離が80000kmにちかづき、足回りの
リフレッシュのため入庫していただきました。
試乗しましたがたしかに段差などを越えるときに
バネのがたつきなどが感じられます。

今回は純正のダンパーではなくモンローのダンパー
を使用します。スプリングは純正のままです。
ダンパー、アッパマウント、スタビリンクロッド、
エンジンマウントを交換します。
結果は後日アップします。



アウディA4です。走行中に
突然ストップ。セルは回るもエンジンがかからず
入庫しました。クランキングしましたが
やはりエンジンかかる気配がありません。
とりあえず燃料がきてるかどうか調べてみましたが
きてません。ッフューエルポンプが怪しい。

セルを回してみますがポンプは沈黙。
電気はきてるのでイモビの誤動作の可能性も少ないです。
(インジェクターもOK)
タンクを開けてポンプに直接電源いれてみましたが
まわりません。軽くショックをあたえて再び電源いれたら
ポンプが動き出しました。
動いたり、とまったりを繰り返すのでポンプは交換になりました。
スパイダー ヴェローチェです。パワーウィンドウ
ですが動かなくなってしまいました。
うちばりをばらしたところです。

矢印のボルトを締めることによって
レギュレーターのワイヤーを固定してあります。
ここが緩むと必然的に窓が動かなくなります。
このボルトを締めて修理完了です。
あまり締めすぎるとワイヤーを痛めて
しまいますので程ほどの力加減
で締めましょう!



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