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走行中バッテリーマークの警告灯が点灯して急遽ご入庫となりました。
ゴールデンウィーク直前という事もありダイナモのメーカーを手鏡で何とか調べて即発注いたしました。

ダイナモが発電しない状態で弊社まで何とか自走でお見えになりましたが、弊社の敷地内でバッテリーが昇天しました。ピットにも入れないので即交換です。

作業スペースを確保する為にフロントバンパーやリーンホースメントを外しまくります。
これだけ外せばオルタネーターを交換できます。

リブベルトのテンショナーをロックピンで固定してオルタネーターを外します。
（外す前の画像はありません）

新品のオルタネーターを取り付け。
ベルトの位置を合わせてテンショナーのロックピンを外してゆっくりベルトを張りましょう。
後は外した部品を組み付ければ完成です。

平素は弊社に格別のお引立てを賜り厚く御礼申し上げます。
誠に勝手ながら、５月２日から５月６日までお休みとさせていただきます。
ご迷惑をおかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

冷寒時のエンジン始動直後に業務用掃除機？ジェット機のエンジン音？の様な音が１～２分出て日増しに音量が大きくなるとの事でポンプを交換することになりました。
相変わらず画像が少ないですが、エアクリーナーやエンジンＣＰＵを外すと姿を現します。

３箇所のボルトを外して下から交換します。
当然ですが交換後はノイズは消えました。

Ｅ39　525Ｉはカバーの交換が出来ませんので磨くことにしました。
８００番の耐水ペーパーで古くなったコーティングを残さず削り取って徐々に番手を上げていきます。
８００番から１５００番までは耐水ペーパーを使用します。

磨きの腰が無い事を確認したら液体コンパウンドを２種類使って透明にしていきます。
最後にコーティング剤をムラなく塗って完成です。

こんにちは
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是非、ご覧くださいませ。


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植木の手入れをして、枝葉が寂しくなっております。新緑の頃が待ち遠しいです。