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先日タイヤ交換のご相談をいただきタイヤを拝見したところタイヤパターンが判らないくらいに減っておりましたので、大急ぎで手配して４本交換いたしました。
今回はダンロップ・ＬＭ704を選択いたしました。
さすが新品！ステアリングが軽くなりました。
各社新品タイヤはゴムが柔らかいので静かですから、しばらく乗ってみないとわかりませんがＬＭ704の特徴の１つ「特殊吸音スポンジ」の効果や如何に？

右側走行用の新品ヘッドライトユニットを入手して作業再開。
新品を分解するのは忍びないですが、このまま装着したところで車検は通りませんのでバラバラにします。

コーキング剤をヒートガンで炙りながらゆっくりレンズを外していきます。

欲しい部品が出てきましたので純正部品に移植します。

純正ライトの配線が劣化しておりましたので配線もハーネスごと移植して取り付け。

陸運局で不測の事態が起きてもいい様にコーキングをしないでクリップだけの仮止めで146に装着。
光軸調整を済ませて本日、無事に車検を通すことが出来ました。

アルファロメオ146の継続検査です。
145・146のヘッドライト共通のトラブルといえば、光軸調整ロッドの脆さではないでしょうか。
この個体もとうとうその時が訪れてしまいました。
調整ロッドが全て破損しておりレンズ内部でライトがカタカタと遊んでおり調整どころではありません。左側走行用の新品は生産中止の為、分解して修理する以外、合格する術はありません。

なにこれ・・・・

シルバーウィークで部品が入手出来ませんので続きは連休明けということで。

９月11日の昼過ぎに電話・インターネット等通信不能になりました。
通信会社に修理を依頼したところ電柱の光ケーブルが断線しておりました。
９月12日夕刻に復帰いたしましたので、この間にお問い合わせ等でお電話をされた方は改めてご連絡ください。
ご迷惑をおかけいたしました。

フォーカスＳＴのエンジンオイル・エレメント交換です。

エレメントの位置が奥深くにあるので工具が入らずエアクリーナー手前まで外します。

エレメントはカートリッジタイプです。

何とか汚さずに完了いたしました。