昨日はお客様からエンジンオイル交換のご要望があり、
                    サーブ9-3が入庫しました。
                    いつもロコ・オートモビールをご利用いただきまして誠に
                    ありがとうございます。


「サーブ9-3エアロ 2.8V6ターボ E/Gオイル交換」の続きを読む

昨日は、エンジンオイルの交換をご希望のお客様が多数ご来店されまして、
サーブ9-3・ジャガーXK8・アウディA4etc・・・
朝からピットはクルマがその都度入れ代わり立ち代わりで、メカニックは一日オイルと戯れておりました。
ユーザー客位様には、日頃から弊社ロコ・オートモビールをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
これからも末永く御愛顧を賜ります様、何卒宜しくお願い申し上げます♪


「M・ベンツC200コンプレッサーアバンギャルドAMG-S バッテリー交換・E/Gオイルフィルター交換」の続きを読む

今回は、車内から臨む死角のお話を少しだけ。近年クルマのデザインは、時代の様々な要求からなのか、フロントガラスの傾斜角は、カウンタック程ではないにせよ、エコカーですら年代と共にどんどん寝る方向にあります。それと引き換えに増してしまったのが死角・・・。
昔のクルマって、ガラスは立っていて、しかも、ピラーもとっても細かかったが故にとても外が見えやすく、運転中のストレスはもっと少なかった様な気がします。
やっぱり外はいっぱい見えたモン勝ちですよね!


「シトロエン C4クーペ 2.0VTS 中古車 (その4) ロコ・オートモビール」の続きを読む

またまたC4クーペについてのご紹介です。
前回は、この車独自の後方視界についてのちょっと変わった魅力についてお伝えしてみました。
という訳で、今回はフロント廻りにちょっと目をやってみると、
フロントワイパーの作動メカニズムにもちょっとした特徴を発見。


「シトロエン C4クーペ 2.0VTS (その3)」の続きを読む

今日は先日に続き、シトロエンC4クーペ2.0VTSの個性的な部分についてのご紹介を少々。
この車で私が個人的に最も個性的だなと感じる部分、それは、しっかりと機能美を備えた
この魅力的なお尻のデザインにあると思います。その中でも特に、この高さに配置された
大型垂直リアガラスの存在がその最たる部分かと。


「シトロエン C4クーペ 2.0VTS (その2)」の続きを読む

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