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ベンツ　Ｗ１２４です。別件で入庫しましたが
ファンベルトのテンションがゆるいようですので
調整します。

画像ではみにくいですがエンジンルームに余裕があまりありま
せんのでやりにくいです。
ファンシュラウドを外し、テンショナーの固定ボルトを緩めます。
ちなみにこの画像は下から撮影してます。

今度は上からですがテンショナーの調整ボルトを締め付けて
ベルトの張りを調整します。
完了したらパーツを元にもどして終了。

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ゴルフです。走行中異音、その後エンストします。
再始動でエンジンかかりますがすぐにエンスト。
原因を調べましたがエアコンのコンプレッサー
が原因のようです。

エアコンOFFにしてもマグネットクラッチが入りっぱなし
になります。負荷がかかりすぎてエンストするようです。
コンプレッサーを取り外しました。

コンプレッサーOILが砂みたいになってます。
コンプレッサーも中にOILが入ってますので
たまには入れ替えが必要です。

新しいコンプレッサーに交換しました。
本来ならラインの掃除、エキパン、タンクの
交換などが必要ですが今回はお客様と
相談の上、コンプレッサーのみの交換になりました。
新品のコンプレッサーですが値段は安いです。
純正品ではありませんが性能は純正同等です。

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ベンツのSLです。
エンジン始動できず入庫しました。
点検の結果、フューエルポンプが故障してます。
車体のしたからのぞくとカバーが見えます。
カバーをはずすとポンプとフィルターがでてきます。

ポンプとフィルターを交換しました。
ポンプは刺激をあたえてやると動くときもありますが
今回はダメでした。ポンプの故障には色々な
原因がありますがやはりなるべくエンジンを
かけてあげることとフューエルフィルターは定期的に
交換することが大事です。
ポンプは結構お値段が高いですので
予防が大事です。

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ベンツE320ワゴンのハッチゲートに取っ手を取り付けました。
ハッチゲートを上げてしまうと手が届かない場合、
取っ手があると便利ですね。

最初からついてる車もありますがE320にはついてません。

画像ではわかりにくいですが中央にぶら下がってるのが取っ手です。
取っ手自体は黒の革でオリジナルで作りました。
ハッチゲートの内張りを外して直接ハッチに金具を
取り付け、内張りに穴を開けて金具を通します。
その金具に取っ手を取り付けました。
こうするとハッチを締めたときには下に、開けたときには
丁度ぶらさがってるようになりますので便利です。

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アルファロメオ166の純正ヘッドライトでHID仕様ですが
片方が点灯しなくなりました。
最初はHIDのバナーが切れてしまったのかと
調べましたがヒューズが切れてました。
バナーはOK。ヒューズ交換して点灯すると
すぐにヒューズが切れてしまいます。
電源もOK。どうも純正のバラストがダメなようです。
ちなみに純正HIDの場合、バナーが1個3万円弱。
バラスト、イグナイターはバラでの部品供給はなく
ヘッドライトASSYになるようです。
1個16万円弱です....しかもバナー1個プラスαの金額
で最近でしたらHIDキットが買えますね。

上の画像は既に左側を交換しました。
結局、社外品のHIDキットを無理やり
取り付けました。なんせ、純正は高いので。
防水処理が難しいですがなんとか取り付け
ることができました。

これが純正です。

こちらが社外品です。6000ケルビンです。
画像ではわかりにくいですがやはり純正にくらべると
少し青っぽく、それでいて明るいです。

アルファロメオ166のHID仕様でヘッドライトで
お悩みのオーナー様も多いはず。
お困りのときは一度ご相談くださいませ。

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