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BMWの323セダンです。

ウォッシャー液がもれてます。

よくウォッシャータンクにつけてあるモーターの

グロメット（シール）からもれますが

ウォッシャーモーターから漏れてるようです。





ウォッシャーモーターを取り外し、分解してみました。

中はサビだらけになってます。

漏れとは直接関係ありませんが掃除をしておきました。





漏れてる部分にシールをして組みなおし、

取り付けて完了です。

おそらくモーター本体からの漏れですと

即　交換というケースが多いのでなないでしょうか？

モーター1個7000円弱です。修理なら半額以下です。

交換より修理のほうが安い場合もありますので

何かお困りのことがありましたら

ご相談くださいませ。

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ベンツ　Ｗ１２４です。別件で入庫しましたが
ファンベルトのテンションがゆるいようですので
調整します。

画像ではみにくいですがエンジンルームに余裕があまりありま
せんのでやりにくいです。
ファンシュラウドを外し、テンショナーの固定ボルトを緩めます。
ちなみにこの画像は下から撮影してます。

今度は上からですがテンショナーの調整ボルトを締め付けて
ベルトの張りを調整します。
完了したらパーツを元にもどして終了。

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ゴルフです。走行中異音、その後エンストします。
再始動でエンジンかかりますがすぐにエンスト。
原因を調べましたがエアコンのコンプレッサー
が原因のようです。

エアコンOFFにしてもマグネットクラッチが入りっぱなし
になります。負荷がかかりすぎてエンストするようです。
コンプレッサーを取り外しました。

コンプレッサーOILが砂みたいになってます。
コンプレッサーも中にOILが入ってますので
たまには入れ替えが必要です。

新しいコンプレッサーに交換しました。
本来ならラインの掃除、エキパン、タンクの
交換などが必要ですが今回はお客様と
相談の上、コンプレッサーのみの交換になりました。
新品のコンプレッサーですが値段は安いです。
純正品ではありませんが性能は純正同等です。

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