2008年12月27日
プント セルモーター交換
セルモーターの動きが悪いです。
下からみるとセルモーターが見えます。
DENSOの名前がばっちり見えますが
made in italy です。
ボルト２本で固定してますが１本はバッテリーケースを
取り外して外します。
今回は中古のパーツを使いました。
画像か交換前ですが交換完了。
調子よくまわります。
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2008年12月26日
OIL交換
OILレベルの警告灯が点灯し、入庫しました。
OILを交換しようとしましたが
フィラーキャップがひどい状態になってました。
前回OIL交換をいつしたかおぼえてないぐらい前だそうです。
OILレベルゲージのないタイプのエンジンですので
一般の整備工場ではOIL交換さえしてくれないそうです。
ドレンを」外しましたがOILがでてきません。
そのままにしておいたらしばらく時間が経ってから
ヘドロ状になったOILがでてきました。
おそらく3から４万キロ走行してるんじゃないでしょうか。
よく、普通に走ってました。
OILフィルターです。
当然、車をあずかり、フラッシングを繰り返し、
内部を掃除しましたがやはり完全ではありません。
最近はロングライフ対応のOILなどで２万キロ無交換ですが
はたしてエンジンにはどうなんでしょうか？
定期的に交換するのがいいような気がします。
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2008年12月26日
BMW E46 冷却水漏れ
冷却水が一気に漏れ出して停止。
入庫しました。
LLCのサブタンクに亀裂が入ってます。
圧力に耐え切れずに破裂したようです。
よくありますね。
タンク交換です。
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2008年12月05日
アルファロメオ156 タイミングベルト交換
アルファロメオ156のツインスパークです。
タイミングベルト交換にて入庫しました。
まずはドライブベルトのテンショナーを緩め、ベルトを外します。
Dベルトはエアコン、パワステ、オルタネーターを作動させてます。
ベルトがはずれたらタイミングベルトノケースをはずすと
タイミングベルトとバランサーシャフトベルトが見えます。
後はそれぞれ、ベルトのテンショナーをゆるめ、ベルトを外します。
タイミングベルトはベルト自体にマーキングがしてありますが
一応ギア、ケース、クランクプーリーなどにマーキングを
しておきます。タイミングベルトはその名の通り、バルブのタイミング
をとってるベルトですので位置が１コマでもずれると
バルブクラッシュを起こしてエンジンオーバーホールになります。
全部はずれました。ウォーターポンプも同時交換がオススメです。
今回はTベルト、バランスベルト、ウォーターポンプ交換です。
新しくベルト、テンショナーWPを組みました。
LLCを補充してエンジン始動。
締め忘れや漏れがないかチェックしてから
カバーをつけます。
最後に試運転して完成です。
イタリア車のベルトはデリケートですので
お早めの交換がおすすめです。
是非、お問合せください！
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2008年11月30日
BMW E46 ウォッシャー漏れ
BMWの323セダンです。
ウォッシャー液がもれてます。
よくウォッシャータンクにつけてあるモーターの
グロメット（シール）からもれますが
ウォッシャーモーターから漏れてるようです。
ウォッシャーモーターを取り外し、分解してみました。
中はサビだらけになってます。
漏れとは直接関係ありませんが掃除をしておきました。
漏れてる部分にシールをして組みなおし、
取り付けて完了です。
おそらくモーター本体からの漏れですと
即 交換というケースが多いのでなないでしょうか？
モーター1個7000円弱です。修理なら半額以下です。
交換より修理のほうが安い場合もありますので
何かお困りのことがありましたら
ご相談くださいませ。
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